世茂集团：境外债务重组计划不晚于8月29日生效，将削债115亿美元

尽管当前锂电池企业竞争激烈且市场格局基本由“双雄”强势(qiángshì)奠定，但包括一些老牌玩家在内的其他主体仍然(réngrán)对未来充满斗志。 在惠州亿纬锂能股份有限公司(yǒuxiàngōngsī)（下称“亿纬锂能”，300014.SZ）日前举行的(de)(de)第二届锂电池大会上，这家成立(chénglì)24周年的公司宣布，将在2026年实现生产工艺突破，推出能量密度达到(dádào)350Wh/kg和800Wh/L的全固态电池1.0；在2028年推出1000Wh/L以上的高比能全固态电池2.0产品。 值得一提的是(zhídéyìtídeshì)，此前业内在(zài)研企业以及数位专家均将全固态电池(diànchí)量产时间节点锁定在2027年。宁德时代（300750.SZ/03750.HK）、比亚迪（002594.SZ/01211.HK）两家动力电池龙头目前(mùqián)所披露(pīlù)的时间表也显示，其全固态电池小批量装车的时间点也将是2027年。 亿纬锂能副总裁、电池系统(xìtǒng)研究院院长江吉兵在上述大会后对(duì)澎湃新闻（www.thepaper.cn）记者表示，公司将在今年(jīnnián)完成固态电池中试产线的建设，“实际上产线已接近量产。”据其透露，围绕(wéirào)固态电池产品，目前已有较多客户和亿纬锂能接触。 亿纬锂能(néng)宣布将在(zài)2026年实现生产工艺突破，推出能量密度达到350Wh/kg和800Wh/L的全固态电池(diànchí)1.0。图 澎湃新闻记者贺梨萍 固态电池工作原理与(yǔ)目前主流的液态锂离子电池相似，主要材料包括正极材料、负极材料和固态电解质等，其核心在于将液态电池的电解液与隔膜替换成固态电解质，实现不用(yòng)(bùyòng)或者少用隔膜及电解液。 相较于传统锂离子电池，固态电池具备更高能量密度、更快的充电速度、更长的使用寿命以及更高的安全性(ānquánxìng)。不过，尽管固态电池被广泛认为是下一代电池的终极形态，但这项技术目前仍面临电解质材料(cáiliào)成本高、界面阻抗大、规模化(guīmóhuà)生产工艺不成熟(chéngshú)等挑战。 亿纬锂能中央研究院任仁博士在上述大会现场也介绍道，基于(jīyú)全固态(quángùtài)电池体积(tǐjī)能量密度的优势，亿纬锂能在不断拓展适用于这条技术路线的应用场景。 任仁同时谈到，这条技术路线的(de)(de)难点，也就是全固态电池的关键问题，是在较低外部压力下实现固固界面(jièmiàn)锂离子持续传输。材料(cáiliào)上的难点包括材料体积变化带来的界面力学接触失效(shīxiào)；电解质(diànjiězhì)与正负极界面稳定性差导致的副反应，以及界面阻抗的增加。而工艺难点包括硫化物电解质对水极度敏感，加工环境苛刻；还有电解质膜制造以及复合的工艺非常复杂。 据任仁介绍，亿纬锂能开发(kāifā)的第一代全固态电池达到800Wh/L的体积能量密度，实现(shíxiàn)-20℃至(zhì)60℃宽温工作(gōngzuò)，目前可以(kěyǐ)实现小于20MPa压力的稳定运行。在循环(xúnhuán)性能上，可实现45℃@1C、2000圈以上的循环；存储性能上，60℃满电存储28天，容量恢复率超过93%，高温存储性能与液态电池相当；功率性能上，可以实现8C放电；安全性上，可以通过挤压和200℃热箱测试。 值得关注的是，尽管(jǐnguǎn)关于固态电池(diànchí)的“军备竞赛” 已经激烈打响，国内外众多电池制造商和主机厂纷纷投入研发。但亿纬锂能董事长刘金成博士在上述大会现场仍表达(biǎodá)了其个人观点。 拥有40年锂电池行业经验的(de)刘金成(liújīnchéng)表示，找到一种又经济又好用的电化学体系，并不容易。 其回顾电池发展历史称，铅酸电池使用了(le)将近200年，碱性电池也(yě)差不多快到150年，“锂电池的历史，从1990年开始到现在，也就35年，简单地看50年总要用到的，所以我相信在未来的10年到15年里面，锂电池肯定(kěndìng)还是这个市场最主流的技术和(hé)产品。” 刘金成在现场还(hái)谈到了过去一年里行业的(de)“温度”，“过去的一年，我认为是(shì)整个锂电池发展过程中最不平凡的一年。”其认为，光伏储能市场化、新能源汽车进入一个新时代、AI普及带来的锂电池行业剧变，“在我看来全是机会、全是美好，这是我对当前市场颠覆性变化的基本(jīběn)认知(rènzhī)和看法。” 亿纬锂能成立于2001年，2009年在深圳创业板首批上市。公司(gōngsī)主要业务(yèwù)是消费电池（包括锂原电池、小型(xiǎoxíng)锂离子电池、圆柱电池）、动力(dònglì)电池（包括新能源乘用车电池及其电池系统）和储能电池的研发、生产和销售，目前已形成亿纬创能、亿纬储能、亿纬动力、战略协同、全球(quánqiú)合作经营模式（CLS）五大业务板块。 韩国市场调研机构SNE Research发布的(de)2024年(nián)动力电池统计数据显示，按全球动力电池装机量排名(páimíng)来看(láikàn)，亿纬锂能排名第九(dìjiǔ)，全球市场份额占2.3%，同比持平。储能方面，咨询机构InfoLink统计显示，亿纬锂能去年储能电芯出货量居全球第二。 过去的2024年，亿纬锂能营业(yíngyè)收入为486.15亿元(yìyuán)，和上年同期相比（同比(tóngbǐ)）减少0.35%；归属于上市公司股东的净利润为40.76亿元，同比微增0.63%。在营收(yíngshōu)占比中，消费电池、动力电池、储能电池分别(fēnbié)为21.23%、39.43%和39.14%；毛利率(máolìlǜ)三者分别为27.58%、14.21%、14.72%。 今年(jīnnián)一季度，亿纬锂能营收为(wèi)127.96亿元，同比(tóngbǐ)增加37.34%；归属于上市公司股东的净利润为11.01亿元，同比增加(tóngbǐzēngjiā)3.32%。储能(chǔnéng)电池一季度出货12.67GWh，同比增长80.54%；动力电池一季度出货10.17GWh，同比增长 57.58%。 此外值得一提的(de)是，6月9日晚间，亿纬锂能公告披露，拟发行H股股票并在(zài)香港联合交易所有限公司主板挂牌(guàpái)上市。这也意味着，国内锂电产业中寻求“A+H”布局(bùjú)的公司再添一员。而就在此前不久(qiánbùjiǔ)的5月20日，曾毓群时隔7年再次带领宁德时代在港交所完成第二次IPO敲钟。 澎湃新闻记者(xīnwénjìzhě) 贺梨萍 (本文来自澎湃新闻，更多(duō)原创资讯请下载“澎湃新闻”APP)